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H52-79耐磨铝粉纯环氧漆

H52-79耐磨铝粉纯环氧漆
组 成
    由环氧树脂、耐磨铝粉和体质颜料、助剂、溶剂及环氧固化剂等组成的双组份纯环氧防腐涂料。
主 要 特 性
•对汽油、柴油、航空汽油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性,对油品质量无影响。
•具有优异的耐水性和耐盐水性能。
•漆膜坚韧具有良好的附着力和机械强度。
•具有良好的耐高压蒸汽冲洗性能。
•具有很好的防锈性能和耐久性。
用 途 适用于船舶压载舱、污油舱、石油制品贮罐、原油罐、输油管道、航空汽油及航空煤油贮罐等部位作耐水、耐油防腐蚀涂料之用。
颜 色 银灰色
施 工 参 数
密度        约 1.33g/cm 3
配比        甲组份:乙组份 =5 : 1 (重量比)
干膜厚度    80-160μm 。
理论用量    面漆: 145-178g/m 2
熟化时间   ( 20 o C ) 30min
适用期     ( 25 o C ) 8h
干燥时间    25 o C
           表干 ≤ 4h
           实干 ≤ 24h
           完全固化 7d
闪 点      27 o C
底材温度  5 o C  20 o C  30 o C
最短  48 h  24 h  12h
最长  14d  7 d  5 d
复涂间隔时间  建议涂装道数 无气喷涂 2-4 道,干膜厚度达到 320 μm 以上 。
前道配套用漆 直接涂装在除锈质量达到 Sa2.5 级的钢材上。也可涂装在 H702 环氧富锌船用防锈漆或 E704 无机硅酸锌车间底漆之上。
表 面 处 理
•作为成品油船的油舱漆和船舶压载舱漆时,须采用特种涂装工艺进行该油漆的涂装施工。
•作为一般油舱漆时,以采用喷砂除锈方法进行表面处理,除锈质量应达到 Sa2.5 级;对于涂有车间底漆的表面须对焊缝,漆膜损伤处、锈蚀处,以及锌粉漆上的白锈,须进行二次防锈,除锈质量应达到 St3 级。
•旧船油舱维修时,须先清洗掉漆膜上的油污、水份,然后再进行喷砂或打磨处理。
底 材 温 度
•底材温度须高于露点以上 3 o C
•室外施工时环境温度低于 5 o C 时,环氧树脂与固化剂的反应停止,不宜进行施工
涂 装 方 法
无气喷涂     稀 释 剂    102 稀释剂
            稀 释 量     0-5% (以油漆重量计)
            喷嘴口径     约 0.4 -0.5mm
            喷出压力     20-30Mpa( 约 200 -300kg /cm 2 )
滚涂/刷涂   不推荐作大面积涂装,可作为小面积局部修补或作为无气喷涂前的预涂装。
            稀释剂      102 稀释剂
            稀释量      0-3%( 以油漆重量计 )
稀 释 剂 102 稀释剂
安 全 措 施 详细解释参见  《安全卫生方面的注意事项》 。
             通风量        1kg 油漆或稀释剂
             油漆          a. 达到爆炸极限下限( LEL )的 10% 64 m 3
                           b. 达到安全卫生要求( TLV ) 1059 m 3
             稀释剂        a. 达到 LEL 的 10% 210 m 3
                           b. 达到 TLV 3500 m 3
包 装 甲组份 20L 铁桶装 20kg
      乙组份  4L 铁桶装 4kg
贮 藏 期 限 12 个月(室内干冷处)。
注 意 事 项
• 钢板经喷砂或打磨处理后,为防止钢板的再生锈,须在 6 小时之内涂完第一道油舱漆。
• 施工时舱内或罐内的相对湿度不得高于 85%
• 施工结束后,必须在一定的时间内继续采取通风换气措施,以排放油漆干燥过程中挥发出的溶剂,保证油漆的干燥和固化。
• 涂装完毕投入使用前,必须确保足够的干燥时间,否则会使漆膜早期出现小泡。气温 25 ℃ 时,在充足的通风换气情况下,至少 7 天之后才能投入使用;气温低于或高于 25 ℃ 时,应适当延长或缩短干燥时间。
执 行 标 准 参见包装桶上标签注明。


 

 
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